发车了!世界首条时速350公里的智能高铁 这一刻

 新闻资讯     |      2020-03-17 11:18

京张高铁从北京枢纽北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市,线路全长174公里,全线共设北京北、清河、八达岭长城、下花园北、张家口等10座车站。

京张高铁的奥运支线崇礼铁路同步开通运营,崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出,直达崇礼太子城站。

在京张高铁运行的智能型复兴号动车组列车,采用智能化列车运行调度指挥系统和牵引供电系统,应用北斗导航、防灾预警等技术,实现自动驾驶;

同时电子客票、一证通行、刷脸进站、站内导航系统和自助服务等功能,进一步提升旅客出行体验。

开通运营后,北京北站到太子城站只需要1小时4分,张家口到北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。

同一天,八纵八横高铁网中京兰通道的重要组成部分,张呼高铁张家口至乌兰察布段开通运营,此前,呼和浩特至乌兰察布段已经开通。张呼高铁线路全长287公里,设计时速250公里,开通运营后,呼和浩特至北京的铁路运行时间,将从现在的最快9个多小时,缩短至2小时09分。

张家口至大同高速铁路是山西北部首条高铁,线路全长约136公里,设计时速250公里。开通运营后,北京至大同间的列车运行时间将由目前的6小时左右压缩至1小时47分。

京张高铁沿途经过长城,共设10座车站,除了长城站外,每座车站都有不同的建筑风格,形成了高铁线上的新风景。

清河站是京张高铁第一大站,距离始发站——北京北站只有11公里。车站以“海纳百川”为设计理念,采用曲面屋顶、抬梁式悬挑屋檐等结构手法,体现北京古都风貌,致敬百年京张。

八达岭长城站,位于八达岭长城的核心景区,长城地下百米深处。是国内目前埋深最大的高铁地下车站,旅客出站乘坐超级电梯三分钟就可以到达出站口,直达八达岭景区。

东花园北站位于张家口市怀来县东花园村北侧,既有京包线东花园站南侧。车站设计线条运用简洁明快。站房前的花型柱廊为旅客营造了舒适的城市与交通衔接空间。

奥运支线的终点站——太子城站位于张家口市崇礼区,距离张家口50公里,距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。

车站以山水相连、相约冬奥、冰雪小镇、激情冰雪为理念,背山面水,鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉,又犹如山抱水绕晶莹剔透的一颗明珠。

110年前,中国首条没有外国人参与,由中国人自行建设并投入营运的干线铁路京张铁路开通。

从京张铁路到京张高铁,中国铁路人用超过一个世纪,见证了中国铁路的变迁,也见证了中国100多年来的巨大变化。

1909年,中国自主修建的第一条铁路——京张铁路建成,自北京出发,经八达岭,至河北张家口。

当年,为了让火车能顺利爬上陡峭的山坡,总工程师詹天佑顺着山势设计出“人”字形折返线,成为中国铁路史上的一个创举。2019年,中国第一条智能化高铁线路——京张高铁开通,从北京北站出站后一路向北,途经八达岭长城,开往河北张家口。

110年后,当列车行至八达岭长城,从青龙桥火车站地下呼啸而过,新老京张铁路蹚过历史长河,跨越百年时间,在冬奥时代“交汇”。